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氫能每日報,縱覽氫能天下事【2023年5月23日】

   2023-05-24 國際能源網/氫能匯1139
導讀

1、中亞峰會宣言:優先發展氫能國際合作路線圖日前,中國-中亞峰會西安宣言發布,各方支持建立中國-中亞能源發展伙伴關系,擴大能源全產業鏈合作。各方注意到關于制定旨在發展低碳能源的聯合國戰略,以及在聯合國

1、中亞峰會宣言:優先發展氫能國際合作路線圖

日前,中國-中亞峰會西安宣言發布,各方支持建立中國-中亞能源發展伙伴關系,擴大能源全產業鏈合作。各方注意到關于制定旨在發展低碳能源的聯合國戰略,以及在聯合國主導下制定優先發展氫能國際合作路線圖的倡議。

2、河北定州宣布氫能項目規劃

5月19日,定州市政府新聞辦公室舉行以加快建設能源強市為主題的新聞發布會。會上介紹氫能全產業鏈發展情況及未來規劃。旭陽集團液氫、綠色甲醇等項目已啟動,積極規劃年輸氣10萬噸定州-高碑店-北京氫氣長輸管道及定州市天然氣管道摻氫等項目,并將開通河北旭陽到辛集澳森鋼鐵等5條跨區域氫能重卡路線。

3、應急管理部:厘清并壓實氫能等新業態安全監管職責

5月22日,應急管理部召開部黨委會和部務會。會議指出,要加強安全風險分析研判,厘清并壓實化學儲能電站、氫能等新業態各環節安全監管職責,持續抓早抓小抓苗頭,推動公共安全治理模式向事前預防轉型。按照“四不放過”原則查清典型事故深層次問題,以案為鑒抓好整改,堅決防止重蹈覆轍。切實履行好安委辦職責,多通報、多發督促函、多暗訪,必要時組織會商和約談,推動責任落實。

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企業動態

1、斗山M400氫燃料電池項目落地佛山

5月22日,潤谷斗山燃料電池(佛山)有限公司成立暨斗山M400燃料電池105兆瓦項目啟動儀式在佛山丹灶鎮舉行。該項目將建設首期105兆瓦燃料電池熱電聯供裝備生產線,意味著清潔能源裝備制造向國產化、產業化邁出新的一步。該產品作為核心設備用于韓國大山燃料電池發電站。該發電站是世界首座以副產氫為燃料的燃料電池發電站,裝機規模達50.16MW。

2、搭載重塑集團燃料電池系統重型牽引車正式交付卡特彼勒

近日,一批搭載重塑集團燃料電池系統的49t氫燃料電池重型牽引車,在蘇州工業園綜合保稅區舉辦的發車儀式上正式交付運營,該批車輛將為全球知名的工程機械制造企業卡特彼勒蘇州工廠的產品出口提供零碳物流服務。

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行業大勢

1、內蒙兩個大型氫能項目獲備案

近日,國能阿拉善高新區百萬千瓦風光氫氨基礎設施一體化低碳園區示范項目配套14萬噸綠氫合成氨項目獲備案,該項目投資額13億元。興安盟京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目獲備案,項目投資8億元,年制氫2.5萬噸。

2、雅馬哈、本田、川崎和鈴木成立小型氫發動機技術聯盟

川崎、鈴木、本田和雅馬哈聯合宣布,它們已獲得日本經濟產業省的批準,將成立一個名為HySE(小型氫機動引擎技術)的技術研究協會,開發用于小型交通載具的氫動力發動機。HySE成員致力于開展基礎研究,利用他們在開發汽油動力發動機方面的豐富專業知識和技術,并致力于共同建立小型機動車輛氫動力發動機的設計標準,并推進該領域的基礎研究工作。

3、麥肯錫最新報告:2050年氫動力將占所有飛機的38%

麥肯錫的一份最新報告顯示,到2050年,氫動力飛機將占所有飛機數量的38%,占該行業總能源需求的34%。報告指出,到2050年,全球可替代推進系統可能需要600Twh至1700Twh的清潔能源。大約89%到96%的能源將用于氫動力飛機,而只有4%到11%的能源將用于小型電池電動飛機,如渦輪螺旋槳飛機、支線噴氣式飛機和小型窄體飛機。

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國際視野

1、核載128人,續航350公里!奔馳ECitaro燃料電池公交全球首發

在2023年6月4日至7日舉行的全球公共交通峰會(GPTS)上,戴姆勒客車將展示第一款采用燃料電池作為增程器的量產電動客車:Mercedes-Benz eCitaro fuel cell。這款新型的零排放常規公交將廣闊的續航里程和高載客量結合在一起。可以運行約350公里而無需充電,最多可容納128名乘客。因此,eCitaro fuel cell可以無縫地取代使用內燃機的城市公交車。

2、日本3大公司將向英國海上風能和綠色氫投資142億英鎊

在英國首相于5月18日在東京舉行商務招待會之前,英國政府宣布,日本主要企業已承諾向英國投資177億英鎊(約203億歐元)。其中,丸紅、住友和住友電氣承諾投資142億英鎊用于海上風電、綠色氫和海上風電供應鏈項目。

3、KONGSTEIN為海上風電制氫開發了一種壓縮氣態氫運輸船

KONGSTEIN開發了一種壓縮氣態氫氣運輸船,用于將氫氣從海上風電場直接運輸到專用的卸載港口。整個項目的目的是為一個使用質子交換膜(PEM)電解的綜合海上制氫工廠開發一種技術和經濟上的優化設計,包括將壓縮氣態氫(CGH2)輸送到岸上的概念。該概念基于一個海上風電場,該風電場直接連接到一個500MW的電解平臺,該平臺每年可生產多達5萬噸綠色氫氣。

4、以色列首座加氫站投入運營

以色列首個氫燃料站已于2023年5月19日投入運營,這座新的加氫站在海法灣(Haifa Bay)附近。該設施允許氫動力車輛的司機以添加汽油或柴油的方式加氫。建設公司說持續建設多座加氫站,每座加氫站將需要超過100萬英鎊(超過125萬美元)的投資。

5、超越歐美!埃及將提供巨額稅收抵免,以促進綠色氫產業

為了鞏固其作為全球綠色氫生產主要地點的地位,埃及政府推出了一項法案草案,承諾為綠色氫項目提供巨額稅收優惠。擬議的法律建議對綠色氫生產及其相關產品的利潤實行33%至55%的稅收抵免,旨在刺激外國投資和國內生產。


 
(文/小編)
 
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