去年，升級后的大灣區車展成為疫情后車市“重啟”的標志。在今年出現的疫情得到控制后，本屆大灣區車展再次成為“重啟首展”。
7月17日-7月25日，2021（第二十五屆）粵港澳大灣區國際汽車博覽會在深圳召開，本次車展得到來自深圳市人民政府、中國機械工業集團有限公司、香港生產力促進局、澳門貿易投資促進局的大力支持。
展會期間，新能源車不再是“配角”，一眾出行的前瞻科技加速亮相。車展升級的背后，也預示著灣區城市群已成智慧出行落地“沃土”。
記者逛展：
新能源車站“C位”，消費需求繼續升級
2020年，全球車市遭遇新冠肺炎疫情打擊，產銷大幅下滑，彼時剛剛更名的大灣區車展，在6月順利召開，成為全球車市復蘇的標志。今年夏天，本地出現的疫情得到有效控制后，一度改期的大灣區車展，又一次“頑強”地呈現在消費者面前。
實名認證、體溫檢測、綠碼通行……適逢周末，在有條不紊的防控下，大灣區車展首日人氣十足，本次參展品牌過百家，展出新車近千輛。南都記者逛展了解到，不同于以往特設一個新能源車展館，如今新能源車已經徹底成為大灣區車展的主角。
“深圳是新能源車消費重鎮，本次參展的汽車品牌中，有80%都帶來了新能源車型。”主辦方相關負責人向南都記者透露，記者注意到，除了新能源車型繁多，不少專業新能源車企的展臺面積和人氣，都要明顯壓倒傳統汽車品牌。
作為坐落灣區的車企，廣汽埃安帶來了不久前上市的AION S Plus全車系，廠家負責人介紹，今年上半年，深圳每賣出5臺智能電動車，就有一臺是AION品牌，“AION S已經連續3個月位列深圳A級智能轎車銷冠。”新車在顏值、智能、續航較之以往都有進步，14萬-17萬元的售價區間，已經和主流燃油車重疊。
主場作戰的比亞迪，拿下了整個車展幾乎最大的展臺，而且也為自己品牌旗下的漢、唐兩款高端車型，獨立開辟一個子展臺，滿足中高端新能源車消費升級。
造車新勢力小鵬也不再“偏居一隅”，碩大的展臺上，展出了全球首款搭載激光雷達的智能電動車P5，并在車展期間公布了新車預售價。該車企同樣是一家典型的“灣區”企業，總部在廣州這一傳統汽車強市，在科技之都深圳設立研發子公司，生產基地則位于肇慶高新區。
堅稱不造車的華為，在深圳“主場”同樣不乏關注度，其與北汽極狐、賽力斯合作打造的車型，吸引了不少圍觀。
當然，傳統品牌亦不甘人后，紛紛把展臺的“C位”留給新能源車。
雷克薩斯展臺上，插電混動版本的NX成為主角，奔馳也把剛亮相不久的EQS帶到車展上，剛剛宣布獨立的皇冠品牌，也迅速出現在車展上，展示了陸放以及威爾法兩款車型，對于廣東消費者來說，皇冠品牌是非常經典的存在，但再次見面時，已經成為一個“帶電”的品牌。
也有企業利用車展進行了重要的新車發布，以上汽大眾為例，就把全新帕薩特家族（含插電混動版帕薩特）、全新途觀家族等重要新車，一口氣帶到大灣區車展。數據顯示，今年上半年，上汽大眾銷量為53.24萬輛，是為數不多同比下滑的主流車企。不難看出，車企們依托灣區城市群，試圖取得銷量上的突破。但不可否認的是，一些以燃油車為主的弱勢傳統汽車品牌，人氣上已然打折扣。
炫酷的智能電動車成為車展主角。
截至發稿時，車展的銷售數據尚未出爐，但有車企負責人表示，大灣區既是新車的主力銷售區域，消費者也更愛嘗鮮智能電動車，“P5開放預訂僅僅7個小時，訂單就已經超過5000臺。”小鵬汽車方面介紹。
賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理彼夕樂（Bernd Pichler）告訴南都記者，此次參展，也是把品牌可持續理念與粵港澳大灣區前沿的消費進行了結合，“今年我們按照計劃發布了兩款插電混動車型，我們將繼續拓展在這里的經銷網絡布局。”
不止于車：
前瞻科技紛紛亮相
從展出規模和新車數量來看，年輕的大灣區車展，還比不上北上廣三大傳統國際車展，但依托地緣優勢，粵港澳大灣區車展已成為眾多汽車品牌展示新理念、新技術、新產品的戰略平臺。
“先行預見，星辰大海”，這句頗有浪漫色彩的車展主題口號，也預示著車展聚焦的不止于車，更有前瞻科技。
從主入口進入會場，首先映入眼簾不是炫目的豪車，而是一批面向未來的智慧出行交通工具，華為、小馬智行、 速騰聚創、元戎啟行、英博超算、一清創新等智慧出行玩家，通過場景展示，并配以專家進行現場解讀。5G通信、先進智能傳感器、低速無人車和機器人、人工智能和自動駕駛等與汽車產業的融合跨界，在這里得到直觀展示。
前瞻科技紛紛亮相車展，圖為企業展出立體交通飛行器。
組委會介紹，本屆大灣區車展首次組織策劃了“PiLab先行科技日”，車展頭兩天，每天都舉辦了關于智能汽車和自動駕駛的專業宣講會，話題從智能硬件到感知融合、智能決策，從自動駕駛的實現路徑到軟件如何定義汽車。
以自動駕駛為例，數據顯示，僅在深圳這一座城市，就坐落了約800家相關企業，總數約占全國20%。據悉，目前華為、中興、騰訊、比亞迪、大疆、正威國際、恒大等不同行業背景企業先后布局新能源和智能汽車產業，而小鵬、小馬智行、Auto X、元戎啟行、速騰聚創等自動駕駛特色企業，也已經落地深圳。
對于消費者來說，享受智能汽車發展的紅利，智能電動汽車是目前最能“集大成”的載體。本次車展上，蔚來并未帶來新車，但卻在展館直接搭起了新一代的換電站，直觀展示不用于燃油車時代的補能模式和商業模式。據悉，今年1月實施的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕593號）中，就明確鼓勵車電分離以及換電模式的電動車。
同樣，自動駕駛也成為智能電動車企角力的核心舞臺。威馬把不久前發布的W6帶來了車展，該車輛可以實現有限場景的自動駕駛泊車功能AVP，該功能也融合了百度的技術。而小鵬P5也引起灣區消費者的圍觀，車頭的激光雷達顯得尤為顯眼。
“車機、自動駕駛、電池，已經成為電動車的新‘三大件’，深圳的消費者喜歡嘗試新的科技，買車不再只看老三大件了。”有展臺工作人員介紹道。
車展升級背后動能：
灣區城市群已成智慧出行落地“沃土”
深圳辦車展，最早可以追溯到1991年，彼時特區人首先享受到了“一站式購車”的便捷，與香港接壤，也讓深圳的汽車文化深受港澳玩車文化的熏陶，一定程度上引領了全國汽車文化的繁榮。
2009年，深圳國際車展得到深圳市人民政府、香港生產促進局、澳門貿易投資促進局的支持，升級為深港澳國際車展，并多次引進香港老爺車巡游、澳門賽車手漂移等活動。
2020年，深港澳國際車展再次升級為粵港澳大灣區車展，依托灣區的城市融合，以及廣深港高鐵、港珠澳大橋等基礎設施項目落成、“一小時都市圈”逐漸形成，灣區“9+2”城市群的互聯互通，也深刻影響著汽車與出行的變革。
灣區車企展出的智能座艙。
背靠粵港澳大灣區“9+2”城市群，灣區的智慧出行產業，直接覆蓋了超10萬億元的廣闊市場腹地，輻射7000萬以上的人口，未來汽車和智慧出行產業鏈、價值鏈上下游的融合，在這里有著特殊的優勢。
來自澳門的知名賽車手何漢強感觸很深，車展期間，他再次來到現場，分享賽車和汽車文化。
“粵港澳大灣區車展是‘9+2城市群’融合的表現，尤其是在深圳舉辦，深圳也發揮著窗口城市的效應。”何漢強告訴南都記者。
2020年，北上深廣依次位列國內新能源車消費的前四城，考慮到人口與城市面積，深圳與廣州的新能源車滲透率已然領跑全國，從新能源車號牌措施來看，廣深也相對寬松，這使得兩地消費者更樂于接受汽車“新物種”。
以本次車展舉辦地深圳為例，除了購車端的便捷，政策方面的扶持也十分明晰。今年3月頒布的《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》，也表明“十四五”期間，深圳新增注冊汽車中新能源汽車比例將達六成，至2025年，新能源車保有量將達到百萬輛級別，公共網絡和專用網絡快速充電樁達到4.3萬個。
此外，廣州、深圳等地目前已經陸續形成自動駕駛先行示范區，從汽車產銷，到新技術的應用，灣區城市群已成智慧出行落地“沃土”。
車展人物：
何漢強：大灣區是我的福地
何漢強是一名澳門本土車手，除了港澳地區的房車賽事，他還參加方程式比賽，澳門格蘭披治大獎賽的F3比賽都會有他的身影。
2010年，何漢強得到澳門政府支持，參加了八站歐洲三級方程式公開賽，其中有兩場獲得第三名。但更多的比賽機會，顯然是在內地，同年，何漢強開始參加中國房車錦標賽（CTCC）。
在CTCC，何漢強實現了很多新的突破，在2010年度收官戰上，何漢強收獲了肇慶站冠軍，也正是憑借這一站冠軍，他在一眾好手當中奪走了年度總冠軍的榮譽，笑到最后，可以說，大灣區也正是何漢強的福地。
澳門賽車手何漢強表示，粵港澳大灣區車展是“9+2城市群”融合的表現。
幾年后，何漢強更多選擇“退居幕后”，把自己的賽車重心落到了車隊運營上，立足澳門以及廣東，在賽車培訓、賽車駕駛、賽車賽事推廣上不遺余力。2014年7月，何漢強的凱飛車隊出戰第十四屆風云賽道嘉年華——風云戰4小時耐力賽，那次參賽也是該車隊首次參加在廣東國際賽車場的知名耐力賽事。
本次大灣區車展，何漢強來到現場，出席系列汽車文化沙龍活動，在這篇汽車文化熱土上，分享自己的經歷，以及對灣區汽車文化發展的看法。
“早期，港澳地區車迷接觸車的機會多些，對車的性能要求也高些，駕駛技術也不錯，因為香港和澳門的道路都比較窄。”何漢強打趣道，“所以他們的泊車技術也很好。”但何漢強表示，自己過去十多年常在內地比賽，以及在大灣區生活，他深深感受到內地汽車文化的蓬勃發展，“內地和港澳的車迷朋友，在汽車文化、用車需求上，越來越交融，越來越接近。”何漢強介紹，在賽車運動上，大灣區的多項賽事給了各地車手很好的參賽機會。
“粵港澳大灣區車展是‘9+2城市群’融合的表現，尤其是在深圳舉辦，深圳也發揮著窗口城市的效應。”何漢強告訴南都記者，早些年港澳汽車文化能深刻影響到內地，并讓粵港澳三地汽車文化交流共融。
“但這十幾年，內地朋友的用車和汽車文化進步非常大，尤其是新能源和國產智能汽車，更是引領全球。”本次車展主角的智能電動車，讓何漢強印象非常深刻。
