近幾年來(lái)，中國(guó)汽車品牌越發(fā)自信，紛紛開啟海外的乘風(fēng)破浪之旅。那么，對(duì)于現(xiàn)階段的中國(guó)汽車品牌而言，海外哪個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)最應(yīng)該重視呢？對(duì)此，商務(wù)部歐亞司近日發(fā)布了關(guān)于俄新能源汽車發(fā)展情況的調(diào)研結(jié)果，建議中國(guó)品牌汽車制造商重視俄羅斯的新能源汽車市常

新能源汽車

這份調(diào)研結(jié)果指出，截至2020年，俄電動(dòng)汽車保有量約6300輛，滲透率僅0.01%。受市場(chǎng)規(guī)模及寒冷氣候影響，電動(dòng)汽車在俄銷售規(guī)模有限，主要停留在展示新產(chǎn)品、推廣環(huán)保創(chuàng)新理念層面。還有一個(gè)情況就是俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚處起步階段。以首都莫斯科市為例，該市計(jì)劃2023年前將市內(nèi)充電樁增加五倍至600個(gè)，同時(shí)著手規(guī)劃電動(dòng)汽車停車位等工作。這樣的進(jìn)度顯然太慢，但中國(guó)車企能從中獲得很多機(jī)會(huì)。

在政策支持方面，俄羅斯擬每年撥款650億盧布（約10億美元），發(fā)展自動(dòng)駕駛、混動(dòng)、電動(dòng)技術(shù)，并宣布對(duì)純電動(dòng)汽車實(shí)行零進(jìn)口關(guān)稅，執(zhí)行期至2021年底；俄羅斯有購(gòu)車補(bǔ)貼和改裝補(bǔ)貼，補(bǔ)貼規(guī)模最高可達(dá)25%。

出于以上幾點(diǎn)，商務(wù)部建議中國(guó)車企在充分論證基礎(chǔ)上，加大對(duì)俄新能源車出口及在俄營(yíng)銷和推廣，逐步擴(kuò)大在俄市場(chǎng)份額。